Une machine de tour lourde est une pierre angulaire dans les industries manufacturières et métallurgiques, conçue pour gérer des tâches d'usinage à grande échelle et lourdes. En tant que fournisseur de tours lourds, je connais bien les principaux composants qui composent ces machines puissantes. Comprendre ces composants est crucial à la fois pour les opérateurs et les acheteurs potentiels, car cela aide à prendre des décisions éclairées concernant l'achat, l'exploitation et la maintenance de l'équipement.
Lit
Le banc est la base d’une machine à tour lourde. Il s'agit d'une grande structure rigide généralement constituée de fonte de haute qualité. La fonte est préférée pour ses excellentes propriétés d'amortissement, qui aident à absorber les vibrations pendant le processus d'usinage. Ceci est essentiel pour réaliser un usinage de haute précision, car les vibrations peuvent entraîner une mauvaise finition de surface et des dimensions imprécises de la pièce.
Le lit fournit une plate-forme stable pour tous les autres composants du tour. Il est doté de guides usinés avec précision sur sa surface supérieure. Ces guides sont généralement plats ou en forme de V. Les guidages plats offrent une bonne capacité de charge et conviennent aux usinages lourds, tandis que les guidages en forme de V offrent un meilleur alignement et sont plus précis. Le chariot et la contre-pointe se déplacent le long de ces guides, permettant un positionnement précis de l'outil de coupe et de la pièce à usiner.
Poupée
La poupée est située à l'extrémité gauche du banc du tour. Il abrite la broche principale, qui constitue le cœur du tour. La broche est un arbre usiné avec précision qui fait tourner la pièce. Il est entraîné par un moteur électrique grâce à un système d'engrenages ou de courroies. Dans les tours lourds, la broche est conçue pour supporter des charges de couple élevées, lui permettant de tourner des pièces volumineuses et lourdes.
La poupée contient également une boîte de vitesses qui permet à l'opérateur de modifier la vitesse de broche. Différentes opérations d'usinage nécessitent des vitesses de broche différentes. Par exemple, les opérations d'ébauche peuvent nécessiter des vitesses plus faibles pour gérer les forces de coupe élevées, tandis que les opérations de finition peuvent nécessiter des vitesses plus élevées pour une meilleure finition de surface. La boîte de vitesses offre une gamme d'options de vitesse pour répondre à ces exigences.
Transport
Le chariot est un ensemble complexe qui se déplace le long des glissières du lit. Il se compose de plusieurs sous-composants, chacun avec sa propre fonction spécifique.
La selle est la partie principale du chariot qui roule sur les rails du lit. Il fournit une plate-forme pour le chariot transversal et le support composé. Le chariot transversal se déplace perpendiculairement aux rails de guidage du lit, permettant le mouvement de l'outil de coupe dans la direction radiale. Ceci est utilisé pour des opérations telles que le dressage et le tournage du diamètre de la pièce.
Le support composé est monté sur le chariot transversal et peut être pivoté selon un angle. Il est utilisé pour des opérations telles que le tournage conique. Le porte-outil est fixé au support composé et maintient l'outil de coupe. Le porte-outil peut être ajusté pour positionner l'outil de coupe avec précision par rapport à la pièce à usiner.
Contre-pointe
La contre-pointe est située à l'extrémité droite du banc du tour. Sa fonction principale est de soutenir l'autre extrémité de la pièce. Il se compose d'un corps qui peut être déplacé le long des rails de guidage du lit et maintenu en position. À l’intérieur du corps se trouve une plume qui peut être déployée ou rétractée. La plume a un cône Morse à son extrémité, qui peut contenir divers outils tels que des centres, des forets ou des alésoirs.
Lors de l'usinage de pièces longues, la contre-pointe fournit un support supplémentaire pour empêcher la pièce de se plier sous les forces de coupe. Il est également utilisé pour des opérations telles que le perçage de trous à l'extrémité de la pièce.
Outillage
L’outillage est un élément essentiel d’une machine de tour lourde. Les outils de coupe utilisés dans un tour sont conçus pour enlever de la matière de la pièce. Il existe différents types d'outils de coupe, notamment les outils de tournage, les outils d'alésage et les outils de filetage.
Les outils de tournage sont utilisés pour des opérations telles que le tournage du diamètre extérieur de la pièce. Ils ont un tranchant conçu pour enlever de la matière d'une manière spécifique. Les outils d'alésage sont utilisés pour agrandir des trous existants ou créer des caractéristiques internes dans la pièce. Les outils de filetage sont utilisés pour couper des filetages sur la pièce.
Le choix de l'outil de coupe dépend du matériau de la pièce, de l'opération d'usinage et de l'état de surface souhaité. L'acier rapide (HSS) et le carbure sont des matériaux courants pour les outils de coupe. Les outils en carbure sont plus chers mais offrent des vitesses de coupe plus élevées et une durée de vie plus longue, ce qui les rend adaptés à l'usinage intensif.
Système de contrôle
Les tours lourds modernes sont souvent équipés de systèmes de contrôle avancés. Ces systèmes peuvent être manuels, semi-automatiques ou entièrement automatiques.
Les systèmes de commande manuelle nécessitent que l'opérateur ajuste manuellement la position du chariot, la vitesse de la broche et la vitesse d'avance de l'outil de coupe. Les systèmes de contrôle semi-automatiques peuvent automatiser certaines opérations d'usinage, telles que le tournage ou le dressage répétitif. Les systèmes de contrôle entièrement automatiques, tels que les systèmes de commande numérique par ordinateur (CNC), peuvent contrôler tous les aspects du processus d'usinage sur la base d'un ensemble d'instructions préprogrammées.
Les systèmes CNC offrent plusieurs avantages, notamment une haute précision, une répétabilité et la capacité de produire des pièces complexes. Ils peuvent également réduire la charge de travail de l'opérateur et augmenter la productivité.
Système de refroidissement
Un système de refroidissement est un élément important d’un tour lourd. Le liquide de refroidissement sert à plusieurs fins. Cela aide à réduire la température générée pendant le processus d'usinage, ce qui peut empêcher l'outil de coupe de surchauffer et de s'user rapidement. Il aide également à éliminer les copeaux produits lors de l'usinage, en gardant la zone de coupe propre et en empêchant l'accumulation de copeaux.
Le système de refroidissement se compose généralement d'un réservoir de liquide de refroidissement, d'une pompe et d'un réseau de tuyaux et de buses. Le liquide de refroidissement est pompé du réservoir et pulvérisé sur la zone de coupe via les buses. Différents types de liquides de refroidissement sont disponibles, notamment les liquides de refroidissement à base d'eau et les liquides de refroidissement à base d'huile. Les liquides de refroidissement à base d'eau sont plus respectueux de l'environnement et offrent de bonnes propriétés de refroidissement, tandis que les liquides de refroidissement à base d'huile offrent une meilleure lubrification.
En tant que fournisseur de tours lourds, nous proposons une large gamme de tours lourds, notammentTour traditionnel,Tour à métaux robuste, etMachine de tour très résistante. Nos machines sont conçues avec des composants de haute qualité pour garantir des performances fiables et une durabilité à long terme.
Si vous êtes à la recherche d’un tour lourd, nous vous invitons à nous contacter pour une discussion détaillée. Nous pouvons vous aider à choisir la bonne machine en fonction de vos besoins spécifiques et vous fournir toute l'assistance nécessaire, de l'installation au service après-vente.
Références
- "Manuel des machines", Industrial Press Inc.
- "Ingénierie et technologie de fabrication", S. Kalpakjian et SR Schmid
